Пятница, 05.07.2024, 19:13	Приветствую Вас Гость
Технический сайт радиолюбителя Главная \| Регистрация \| Вход \| RSS

Каталог статей

Главная » Статьи » Мои статьи

Частотный преобразователь ВОСЬМИКРУТ

Добрый день всем любителям попаять. Хочу поделиться с вами своим опытом по сборке и наладке частотного преобразователя «ВОСЬМИКРУТ». Автор данного аппарата уважаемый человек под ником DC-AC на известном сайте РадиоКот. Ссылки на статью и обсуждения на форуме прикреплю ниже.

Частотный преобразователь "ВОСЬМИКРУТ" выполнен по схеме двойного преобразования. Сетевое напряжение выпрямляется неуправляемым выпрямителем, фильтруется, а затем преобразуется транзисторным инвертором с помощью ШИМ в регулируемое трёхфазное напряжение. Выходная мощность преобразователя определяется параметрами тока выпрямителя и инвертора, а также параметрами питающей сети. Главными достоинствами являются лёгкий запуск, регулирование скорости и высокий коэффициент использования мощности двигателя при питании от одной фазы. Программная часть выполнена универсальной (см. описание к конкретной программе). Возможно подключение к преобразователю любых двигателей мощностью до 4кВт, а также двигателей большей мощности, например 5,5кВт, но при условии соответствия по току силовой части. Для получения номинального момента на валу при однофазном питании 220В следует подключать обмотки двигателя к частотному инвертору по схеме “треугольник”.

Основные характеристики:

- скалярный способ управления двигателем

- простая разомкнутая система регулирования

- линейная зависимость U/f с поднятием U на низких частотах

- полное использование питающего напряжения на номинальной частоте

двигателя (при входном напряжении 220В 50Гц трёхфазный выход 220В 50Гц)

- минимальная выходная частота 1Гц

- максимальная выходная частота 75Гц

- шаг изменения частоты 0,5Гц

- легкий реверс двигателя

- регулирование выходной частоты кнопками или крутилкой

- разгон на установленную разгонную частоту одним нажатием кнопки

- установка разгонной частоты с сохранением параметра

- установка темпа разгона-торможения с сохранением параметра

- регулирование выходной частоты аналоговым задатчиком

- возможность работы с автозапуском (подходит для управления приводом

компрессора в функции давления)

- возможность управления с внешнего пульта

- универсальность платы управления по раскачке различных вариантов

силовых транзисторов и модулей ( двуполярное напряжение раскачки

затворов, пиковый ток управления 2,5А, dead time= 2мкс)

- защита от пониженного напряжения (просадки) сети и превышения DC

напряжения при торможении

- защита от перегрузки и короткого замыкания.

Теперь перейдем к практике.При изготовлении данного частотника, я применял самые дешовые комплектующие,которые смог найти на просторах сети. Силовые ключи применил FGA25N120ANTD,оптодрайвера А3120. Радиаторы силовх ключей от процесоров пк. Все остальное с разборки.

Непосредственно схема самого частотника и блока питания.

Несколько фото: